Projets sur mesure - CoolKombi

PROCESSUS DE RESTAURATION

Disassembly: This is one of the most important moments in the entire restoration process, as it identifies the real state of the vehicle’s parts, detecting items that can be replaced and others that should be treated to be reinstalled, thus maintaining originality and economy. Careful disassembly avoids setbacks and speeds up the process.

Body blasting: This is the process of cleaning the body, in which rust, old paint and residues are removed, leaving the sheet metal fully exposed and ready for repairs to begin. This process can be carried out in different ways, depending on the needs of each part: sandblasting, chemical or abrasive blasting.

Painting: Various materials are used at this stage, each with different functions, application methods and drying times. The process begins with the treatment and protection of the sheet metal, preventing any signs of oxidation, even superficial. Next, the seams of the welded parts are protected with specific materials, putty is applied and extensive sanding is carried out. Then the primer or base coat is applied and finally the paint, which gives the project its color and finish.

Assembly: Everything will go smoothly if the initial disassembly has been carried out carefully and, in the bodywork process, the preliminary adjustments and assemblies have been made before painting. With a bare body and new paintwork, this process requires some care, such as applying protection to the floors and moving parts to prevent damage. This stage also includes the final assembly of the electrical and mechanical systems, locks and accessories.

Upholstery: All the seats have undergone careful work, including sandblasting, painting and the installation of new covers in harmony with the side coverings. Excellent quality materials were used, adding comfort, beauty and value to your project.

Disque de frein
Moteur 1.6
Pièces moteur chromées
Peinture métallisée
Peinture mate
Camper
Canapé en forme de L
Canapé-lit
Radio
Cuisine intérieure
Réfrigérateur intégré
Éclairage LED
Galerie de toit avec échelle
Toit ouvrant
Installation de 11, 15 ou 23 fenêtres
Sellerie personnalisée

RESTAURATION MÉCANIQUE

Moteur : Le moteur de la Kombi est démonté et envoyé pour usinage. Le vilebrequin est ensuite remplacé, les logements des poussoirs et la culasse sont rectifiés, et les paliers ainsi que les coussinets de bielles sont remplacés. Les bielles sont baguées et les bagues remplacées. De plus, la pompe à huile, les poussoirs, la crépine de carter, les roulements d’arbre à cames ainsi que l’arbre à cames sont remplacés.

SYSTÈME DE FREINAGE

Système de freinage : Le système de freinage est démonté, y compris le retrait des anciens conduits de frein. Les étriers avant sont reconditionnés et, si la Kombi est équipée de tambours à l’arrière, de nouveaux sont installés. Les disques de frein, les plaquettes et les flexibles sont ensuite remplacés, ainsi que le liquide de frein, indispensable pour garantir un freinage efficace. Le système est purgé afin d’éliminer toute présence d’air et d’assurer un fonctionnement fluide et sécurisé.

SUSPENSION ET DIRECTION

Suspension et direction : Les suspensions avant et arrière font l’objet d’une révision complète. Les amortisseurs sont contrôlés et, si nécessaire, remplacés par des neufs. Les composants de direction, tels que le boîtier de direction et les bagues, sont remplacés afin de garantir une conduite sûre et confortable.

BOÎTE DE VITESSES

Boîte de vitesses : Elle est démontée et ses composants sont inspectés en détail. Dans un premier temps, les bagues de synchronisation des rapports de première à deuxième et de troisième à quatrième sont remplacées. Ensuite, l’état de la couronne et du pignon est vérifié, et la fourchette de marche arrière est remplacée. Durant le processus, tous les roulements sont soigneusement contrôlés et remplacés si nécessaire.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Système électrique : L’ensemble du système électrique de la Kombi est vérifié, y compris le câblage, la batterie, l’alternateur et le démarreur. Les connexions desserrées ou corrodées sont réparées ou remplacées. Les feux et phares sont testés et remplacés si nécessaire, afin de garantir un fonctionnement parfait de tous les éléments électriques.

FINALISATION

Finalisation : Après toutes les étapes, la Kombi subit un contrôle final avec des essais routiers afin de garantir son bon fonctionnement, l’absence de fuites et un alignement correct. Elle est ensuite nettoyée et préparée pour être livrée au propriétaire, prête à être conduite en toute sécurité et efficacité.